최근 저는 MOZA의 SR-P 페달을 사용하고 있습니다.
추가로 SR-P 브레이크 키트도 함께 사용하여
브레이크의 압력을 증가 시켜 사용 중입니다.
스로틀 페달의 압력이 부족하다?
제가 사용 하면서 SR-P 페달의 스로틀 페달의 압력이
좀 약하다는 느낌을 받았습니다.
스로틀 페달을 밟는 순간에 뭔가 훅 들어가는 느낌이...
그래서!!
SR-P 페달의 스로틀 페달의 압력을 증가시키자!!
제가 여러가지 방법을 찾아봤습니다.
여기서 찾은 것이 바로 SRP Lite 브레이크 퍼포먼스 키트!!
사용 설명서에는 SR-P페달 과는 호환되지 않는다고 나와있지만
그건 어디 까지나 브레이크에 해당되는 이야기였습니다!
SR-P Lite 와 SR-P 페달이 모양과 구조적으로 매우 비슷하다는 것을 알 수 있습니다.
하지만 왜 호환이 불가할까요?
그것은 SR-P Lite 브레이크 페달은 단순히 각도 센서로 브레이크 양을 결정하지만
SR-P 브레이크 페달에는 각도 센서와 압력 센서가 같이 브레이크 양을 결정하기 때문에
압력 센서가 없는 "SRP Lite 브레이크 퍼포먼스 키트" 는 SR-P 브레이크와는 호환이 불가합니다.
하지만 각도 센서만 있는 스로틀 페달에 답력 즉 압력을 증가시키는
용도로는 충분히 사용이 가능하다는 것을 알았습니다.
그래서 바로 구매를 진행했습니다.
SRP Lite 브레이크 퍼포먼스 키트를 SR-P 페달에 장착을 해보자!!
장착하는 방법은 사용 설명서와는 조금 다릅니다.(하지 말라는 짓을 하니 당연한 결과....)
페달에 보시면 구멍이 사진과 같이 있습니다.
여기에 사진의 부품의 양 쪽 구멍을 맞추어 넣고 동봉되어 있는 샤프트를 넣어 결합합니다.
단, 흰색의 플라스틱 링은 박스에 고의 넣어 둡니다.
그리고 나사를 이용하여 양쪽을 고정합니다.
이 이후로는 설명서의 내용과 같이 설치를 진행해 주세요!!
이렇게 SR-P 스로틀 페달에 SRP Lite 브레이크 퍼포먼스 키트를 장착하였습니다!!!
한번 사용해 보니 압력은 충분히 올라갔지만 하부의 댐핑 블록으로 스로틀의 일정한 압력이 아닌
브레이크처럼 마지막에는 물컹한 느낌이 났습니다. 그래서 바로 다시 개조를 시작했습니다.
이렇게 댐핑 블록자리에 SR-P 브레이크 키트에서 남은 스프링을 장착했습니다.
이렇게 설치를 하니 일정한 압력으로 스로틀 페달을 밟을 수 있습니다.
나름 만족스러운 SR-P 로드셀 페달의 튜닝이었습니다.
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